ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ

ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਕੰਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੈ

ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ, ਕੰਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਲਕ੍ਰਮਿਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਮਹੱਤਵ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਿਚਾਰ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾ "ਸਿਰਫ ਸਿਰ ਵਿੱਚ" ਸਰਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਹੈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
 
ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ, ਲਾਗੂ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, JUS-ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ, ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਡੇਟਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ Todor Pantelić, Belgrade, ਜ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਾਂਕਾ ਕੋਵਾਕਾ, ਜ਼ਗਰੇਬ।
 
ਸਾਡੇ ਪਾਠ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ (ਤਸਵੀਰ 1) ਦੇ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ।
 
ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮ
ਸਲਿਕਾ 1
 
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਨੁਪਾਤ (ਚਿੱਤਰ 1b), i.e. ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
 
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਅਨੁਪਾਤ M=1:5 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੰਡੇ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 850 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਵਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ ਖਿੱਚਿਆ, i.e. 170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਚਾਈ 'ਤੇ 850 ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ)। ਮੈਨੂੰ ਕੌਣ ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੜੀ ਦੀ ਧੁਰੀ, ਅਸੀਂ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਕਰਾਂਗੇ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ, ਕਹੋ, 10:1 ਜਾਂ 2:1 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ। ਦੁਆਰਾ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ"ਉਲਟਾ" ਪੈਮਾਨਾ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ M=2:1।
 
ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ, ਆਓ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿੱਚ ਟੁਕੜੇ ਖਿੱਚੀਏ ਸਕੇਲ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਜੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਅੱਗੇਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਉਚਿਤ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ।
 
ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਪ
 
ਫਲੋਰ ਪਲਾਨ 1:100 - 1:50 (ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ)
 
ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਲਾਨ 1:20 - 1:10 (ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ)
 
ਅੰਦਰੂਨੀ 1:10 - 1:5 (ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ)
 
ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 1:5 - 1:2 (ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆਂ)
 
ਹੈਂਡ ਟੂਲ 1:2 - 1:1 (ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ)
 
ਵਧੀਆ ਵੇਰਵੇ ਮਕੈਨਿਕਸ 1:1 - 1:2 (ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ)
 
ਵਾਚਮੇਕਰਸ ਸੁੰਦਰਤਾ 2:1 - 5:1 (ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ)
 
ਸਕੇਲ 1:5, 1:50 ਜਾਂ 5:1 ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨਅਸੀਂ ਭੱਜ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਲ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਗਿਣਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਗੋਲ ਨੰਬਰ 1:5 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਪੱਟੀ 763 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 152,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਪ ਪ੍ਰੀਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਗਣਨਾ ਕਰਨ ਯੋਗ. 1:10 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਲੰਬਾਈ 76,3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
 
ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਮਾਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਸਤੂ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ (ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਨ)।
 
ਅਸੀਂ ਮੋਟੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਸਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਅਯਾਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਨਾਂ (ਤਾਂ ਕਿ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਾ ਜਾਵੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਨਾਰੇ). ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਅਦਿੱਖ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਨਾਰੇ (ਜੋ, ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਸਤੂ ਟੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈe ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਹਨ)
 
ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਈਪਾਂ, ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਲਾਈਨ) ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਭਾਗ, ਜੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ ਉਹਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟੋ ਜੋ ਹਨ ਅੱਖ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਡ ਮੋਰੀ। ਉਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈਭਾਗ ਦੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਵਿਕਰਣ ਰੇਖਾਵਾਂ (ਹੈਚਡ) ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਉੱਚਾਈ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੀਰਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
 
ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲੀ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, tinsmiths ਦੇ ਨਾਲdova ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਉਤੇਪੇਚ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮੋਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟੀ ਲਾਈਨ ਬਾਹਰੋਂ ਆਵੇਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ। ਗਿਰੀ 'ਤੇ, ਅੰਦਰਲੀ ਲਾਈਨ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
 
ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਸਾਰੇ ਮਾਪ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵਿਸ਼ਾ ਅਨੁਮਾਨ, i.e. ਕਈ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਗ ਜਾਂ ਭਾਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ (ਚਿੱਤਰ 2 ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ)। 
 
ਆਬਜੈਕਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ
ਸਲਿਕਾ 2
 
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ("ਵਿਯੂਜ਼") ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ "ਉਲਟ" ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੁਣਿਆ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ (ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼) ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਈਟਮ ਦੇਖੀ ਗਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ, ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਵੇਖੀ ਗਈ ਵਸਤੂ, ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ ਆਦਿ (ਚਿੱਤਰ 1d)।
 
ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂਮੈਨੂੰ (ਕੱਟ), ਪਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਰੀਏ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਚੀਕਰਨ ਲਈ. ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮਾਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਓ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾ ਕਰੀਏ। ਕੋਟੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੁਬਿਧਾ (ਤਸਵੀਰ 3)।
 
ਸੂਚੀਕਰਨ
 
ਸਲਿਕਾ 3
 
ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਲਈ ਪ੍ਰਿਹੋਰ ਉਪਾਅ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉੱਥੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਆਈਟਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਉਪਾਅ ਅੰਤ ਤੋਂ ਦਰਸਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ. ਕਿਨਾਰਾ ਮੈਨੂੰਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀਆਂ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ, ਸਗੋਂ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ (ਤਸਵੀਰ 4)
 
ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਮਾਪ
ਸਲਿਕਾ 4
 
ਮਸ਼ੀਨ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ, ਮਾਪ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, na ਸੈਂਟੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ, ਅਤੇ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਨੰਬਰ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਮਾਪ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 90° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ. ਨੰਬਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਾਂ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈਆਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕਾ ਕੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ (ਚਿੱਤਰ 1e)।
 
ਆਪਣੇ-ਆਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਘੱਟ ਹੀ ਲੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ - ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਵਸਤੂ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈnih, ਮਾਪ. ਇੱਕ ਮਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੰਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਪਰੋਕਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਿਤ ਆਈਟਮ ਦੇ ਮਾਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸੰਕੇਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ। (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 204+0 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਮਾਪ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ)। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੈ 204 ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ -1+ 0,5, ਵਿਸ਼ਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ।
 
ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕੰਟੋਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸਲੈਸ਼ S (~) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਐਨ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 2 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ)।
 
ਡਰਾਇੰਗ ਫਾਰਮੈਟ ਲਿਖਤੀ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ, ਅੱਧਾ ਆਕਾਰ, ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਆਕਾਰ (ਕਾਗਜ਼ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਕੋਲ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੀਟਾਂ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਾਰਮੈਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ). ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕ ਫਾਰਮੈਟ ਹਨ: ਟਾਈਪਰਾਈਟਰ ਪੇਪਰ A4, ਅੱਧਾ A5, ਡਬਲ AZ ਆਦਿ
 
ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅੱਖਰ R ਜਾਂ r ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕੂਲਰ ਭਾਗ ਦਾ ਵਿਆਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ, ਡੰਡੇ, ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ Ø ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਿਆ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਪ ਇੱਕ R16 ਰੇਡੀਅਸ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਵੀ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ Ø 32, ਪਰ ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪ ਹੋਰ ਸਰਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
 
ਅਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਕਤੇਦਾਰ ਅਰਧ-ਸਖਤ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪੈਨਸਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਟਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਪੁਆਇੰਟ ਪੈੱਨ। ਸ਼ਾਸਕ ਦਾ ਬਲੇਡ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੂਲਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਿਆਹੀ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਵਾਲ ਸ਼ਾਸਕ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਪਰ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਵਰ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਧੱਬਾ ਨਾ ਲੱਗੇ। ਪ੍ਰੀਪੋਡਰਾਇੰਗ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੱਤੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ.
 
ਸਕੈਚਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਘਣ ਜਾਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਟਾਰ ਪੇਪਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਹੁਣ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸਿਰਫ ਚੰਗੇ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ, ਤਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈਅਤੇ ਸਵੈ-ਪਹਿਲ। ਕੁਝ ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾ ਦੀ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈਸਮੱਗਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਚੁਣਨਾ।
 
ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਓ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ. ਮੈਨੂਅਲ ਸਾਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈਡੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਚੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
 
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਾਂਗੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੀ ਰਹਾਂਗੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
 
- ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ; ਲਾਠ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੰਢ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਨਰਮ ਹਿੱਸਾ ਝਰਨੇ, ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਦੀ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਇੱਟ, ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
 
- ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਚੂੰਡੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੱਤ ਦੀ ਤਾਕਤ.
 
- ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਨੁਭਾਗ. ਮੋਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਟੀਮ, ਉਚਿਤ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੋਵਧਿਆ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ (ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਬੀਮ ਜਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਮਾਪ।
 
- ਓਪ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੱਗਰੀਲੋਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਕਤ ਹੈ.
 
ਤਾਕਤ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਗਰਮੀ (ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ), ਪਾਣੀ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ), ਠੰਡਾ (ਟਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ), ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣ (ਲਗਭਗ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਸਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ) ਆਦਿ।
 
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ'ਤੇ, ਸੀਮਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾ ਚੁਣਾਂਗੇterial ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ. ਕਲਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਬਕਸੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ। ਅਸੀਂ ਆਰਮਚੇਅਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵਾਂਗੇ ਸਪੰਜ ਫੋਮ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਵਰਕ ਚੇਅਰ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨ ਸੂਰਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਝੱਗ ਵਾਲੀ ਝੱਗ.
 
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ: ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ. ਕੁਝ ਉਸਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈਇਰਾਦੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਆਯਾਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨਾਂ।
 
ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕ ਧੋਖਾ ਹੈ! ਉਹ ਅਕਸਰ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਹਨ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ; ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ, ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੈਂ ਹੋਰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
 
ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਖਿਸਕਣਾ, ਹਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ "ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ: ਵਾਸ਼ਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ, ਤਾਜ ਪੈਡਬੱਤੀ, ਸਪਿੰਟਰ, ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼, ਚਿਊਇੰਗ ਗਮ, ਪੇਂਟ, ਕਾਊਂਟਰ ਨਟ (ਨਟ), ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਸ਼ਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ, ਆਦਿ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰੋ।
 
ਅਸੀਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵਾਂਗੇ ਤੋਂ ਗੋ-ਕਾਰਟ ​​ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਘਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ. ਉਸਾਰੀ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈtor ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਓ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਾਲਾਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ-ਲੱਕੜੀ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਛੁੱਟੀ
 
ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਪਾਠ ਨੂੰ. ਪਰ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵੀ ਡਰਾਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਫਲਤਾ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀਅਸੀਂ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ, ਸਹੀ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕੰਮ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤ) ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ, ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ