ಮರದ ಕೃತಕ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ

ಮರದ ಕೃತಕ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ

ಕೃತಕ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿಸುವ ಕೋಣೆ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ಒಂದು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ribbed ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಉಗಿ ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಬರುವ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,
ಮರದಿಂದ ಆವಿಯಾಗುವ ತೇವಾಂಶವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸರಬರಾಜು ಚಾನಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತಾಜಾ, ಕಡಿಮೆ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಡ್ರೈಯರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಡ್ರೈಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಅಂಜೂರ 19), ವಸ್ತುವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ವಸ್ತುವನ್ನು ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಮುಂದಿನ ಬ್ಯಾಚ್ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.
 ಒಣಗಿಸುವ ಸಸ್ಯವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, 36 ಮೀ ಉದ್ದದವರೆಗೆ ಒಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಗೊನೆಟ್ಗಳು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಣಗಿದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಗೊನೆಟ್ಗಳು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತವೆ.
ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯ ಸ್ವರೂಪದ ಪ್ರಕಾರ, ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರೈಯರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೂಕದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪರಿಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು, ಇದನ್ನು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ.

20190827 1

Sl. 19 ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡ್ರೈಯರ್ 

ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೌಂಟರ್-ಫ್ಲೋ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಒಣಗಿದ ವಸ್ತುವಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕೋ-ಫ್ಲೋ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು - ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೆ ವಸ್ತು, ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯು ಗಾಳಿಯಾಗಿರುವಾಗ ವಸ್ತುವಿನ ಚಲನೆಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂಜೂರ 20).

20190827 11

Sl. 20 ಬಲವಾದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈಯರ್; 1 - ಫ್ಯಾನ್, 2 - ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳು,

3 - ಸರಬರಾಜು ಚಾನಲ್ಗಳು, 4 - ಡ್ರೈನ್ ಚಾನಲ್ಗಳು

ಒಣಗಿಸುವ ವಸ್ತುವಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಡ್ರೈಯರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು 1 ಮೀ / ಸೆಕೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಣಗಿದ ವಸ್ತುವಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಅದರ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೇಗವು 1 ಮೀ / ಸೆಕೆಂಡ್ ಮೀರಿದರೆ, ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಲನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಿತ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. .
ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಒಣಗಿಸುವ ವಸ್ತುವಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು 1 ಮೀ / ಸೆಕೆಂಡ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು * ಅಥವಾ ಅರೆ-ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಬಹುದು. ಒಣಗಿಸಬೇಕಾದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಂಜೂರ 21).

20190827 12

Sl. 21 ಫ್ಲಾಟ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು

ಉದ್ದವಾದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು (ಅಂಜೂರ 21). 22 ರಿಂದ 25 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು 40 ಎಂಎಂ ಅಗಲವಿರುವ ಡ್ರೈ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದರಂತೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಲಂಬವಾದ ಸಾಲನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ (ಅಂಜೂರ 22). ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಉದ್ದೇಶವು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಇದರಿಂದ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಒಣಗಿದ ವಸ್ತುವಿನ ಹಿಂದೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯಿಂದ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಲಂಬ ಸಾಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 25 ಎಂಎಂ - 1 ಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, 50 ಎಂಎಂ - 1,2 ಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ. ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡ ಕಿರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಇಡಬೇಕು - ವ್ಯಾಗೊನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನು.

20190827 13

Sl. 22 ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡು ಒಣಗಿಸಲು ಸಾನ್ ಮರವನ್ನು ಪೇರಿಸುವ ವಿಧಾನ

ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾನ್ ಮರದ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ತೀವ್ರವಾದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಕೋಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಬದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು 20 ರಿಂದ 25 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು 40 ರಿಂದ 60 ಮಿಮೀ ಅಗಲವಿರುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಪೆಗಳ ಲಂಬ ಸಾಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 0,5 - 0,8 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನಗಳು