Pour l'application de peintures et de vernis par pulvérisation, de l'air sous pression est appliqué, qui est créé par une station de compression composée d'un compresseur et d'un récepteur.
L'air comprimé du réservoir entre dans le séparateur d'huile (fig. 1) où il est débarrassé de la vapeur d'eau et des gouttelettes d'huile qui s'y mélangent dans les cylindres du compresseur. Du séparateur d'huile, sous une pression de 2,5 à 3 atm. l'air purifié entre dans le pistolet de pulvérisation (fig. 2) et le réservoir de suppression de peinture avec une pression de 0,1 à 1,5 atm. (fig. 2) selon le degré de densité de la peinture ou du vernis.
Figure 1 : Coupe longitudinale du séparateur d'huile
Figure 2 : Pistolet pulvérisateur
Figure 3 : Cuve d'impression couleur
La forme du jet de gouttelettes ou de vernis dépend du changement de position du pulvérisateur sur la tête de pulvérisation. La position horizontale du pulvérisateur rétrécit le flux de gouttelettes dans le plan vertical (fig. 4, a). Une position oblique (diagonale) de l'atomiseur donne un flux rond de gouttelettes (Fig. 4, b). Lorsque la position du pulvérisateur est verticale, un jet étroit se forme comme sur la fig. 4, ch. Le choix de la forme du jet de gouttelettes dépend de la conception du produit. Lors de l'application de peintures ou de vernis sur de grandes surfaces, un jet aplati est utilisé et un jet conique est utilisé sur des grilles.
Figure 4 : Position de l'épandeur sur la tête d'arrosage et les faisceaux de pulvérisation correspondants
La peinture et le vernissage par pulvérisation s'effectuent dans des chambres ou cabines spéciales (fig. 5) constituées d'un mur de clôture semi-circulaire, d'une base rotative sur laquelle est posé le produit ou l'élément, d'un récupérateur de peinture ou de vernis et d'un dispositif de ventilation. Dans le cas de la pulvérisation massive de produits, un tapis roulant est constitué d'une série de cabines ou de chambres de moyens de transport pulsés ou continus, de dispositifs de chauffage sous forme de tubes nervurés, placés dans les espaces entre les cabines et le long du bande transporteuse, qui servent à chauffer l'air.
Figure 5 : Cabine de peinture au pistolet pour les petits produits
Des spatules en acier ou en bois sont utilisées pour appliquer le mastic (fig. 6).
Figure 6 : Spatules
Dans la plupart des cas, les peintures et vernis sont appliqués au pinceau (fig. 7).
Figure 7 : Pinceaux
Le processus technologique de transformation d'un produit de menuiserie est déterminé par son objectif, les conditions de son exploitation, la qualité du bois à partir duquel il est fabriqué et le matériau de peinture qui sera utilisé pour sa transformation. La figure 8 montre la structure du revêtement de peinture nitro. Les peintures nitro sont connues pour former des revêtements opaques. De même, les revêtements opaques sont formés de peintures à l'huile et d'émail, la structure ci-dessus leur est donc typique.
Lors du traitement avec des vernis à l'huile et à l'alcool, des vernis nitro et des vernis, le masticage local, le masticage de toute la surface n'est pas nécessaire, et le polissage et le vernissage avec un vernis de finition peuvent être omis.
Figure 8 : Structure du revêtement de peinture
