Blog

Γκάτερι

Τα πριόνια που χρησιμοποιούνται για την κοπή κορμών σε σανίδες και δοκάρια χωρίζονται σε κάθετα και οριζόντια. Τα κάθετα πριόνια χρησιμοποιούνται συχνότερα, στο οποίο το πλαίσιο με τα πριόνια κινείται στην κατακόρυφη κατεύθυνση - πάνω και κάτω. Στα οριζόντια πριόνια, το πλαίσιο με τα πριόνια κινείται οριζόντια αριστερά και δεξιά.

Τα κάθετα πριόνια χωρίζονται σε σταθερά, φορητά και φορητά. Τα σταθερά πριόνια προορίζονται για εταιρείες που εργάζονται συνεχώς σε ένα και στο ίδιο μέρος. Κατά κανόνα, τοποθετούνται σε συγκεκριμένη βάση. Τα φορητά πριόνια προορίζονται για προσωρινές, φορητές εταιρείες. Βρίσκονται σε ελαφρύτερα θεμέλια. Τα κινητά πριόνια προορίζονται για μικρότερα, κινητά εργαστήρια. Είναι σε τροχούς και πηγαίνουν από το ένα μέρος στο άλλο με τη βοήθεια τρακτέρ, φορτηγών κ.λπ.

Ανάλογα με το ύψος, τα πριόνια χωρίζονται σε διώροφα, 1 1/2 όροφο και ένα όροφο,

Ανάλογα με τη θέση του κιβωτίου ταχυτήτων, χωρίζονται σε άνω και κάτω κιβώτιο ταχυτήτων. Τα πιο συνηθισμένα είναι τα πριόνια με χαμηλότερο κιβώτιο, καθώς είναι πιο κατάλληλα για εργασία.

Σύμφωνα με τον αριθμό των μοχλών-στροφαλοφόρου άξονα για την εκκίνηση του σκελετού, τα πριόνια χωρίζονται σε βαριά, με έναν μοχλό-στροφαλοφόρο άξονα, στο φως, με δύο μοχλούς-στροφαλοφόρο άξονα και σε κινητές πύλες.

Κατά κανόνα, τα πριόνια με έναν μοχλό-στροφαλοφόρο άξονα είναι διώροφα, με μεγάλο αριθμό στροφών, υψηλή παραγωγικότητα και πνευματικό τηλεχειριστήριο. Οι πύλες αυτού του τύπου περιλαμβάνουν το πριόνι RD 75-2 (Εικ. 1).

201909173

Σλ. 1: Gater RD 75-2 (γενική εμφάνιση)

Τα πριόνια με δύο μοχλούς στροφαλοφόρου άξονα έχουν ελαφρύτερη κατασκευή του κύριου άξονα και ταχύτερη κίνηση του σκελετού με πριόνια. Στην εικ. Το 2 δείχνει ένα πριόνι αυτού του τύπου R-65.

201909174

Σλ. 2: Gater R-65 (γενική εμφάνιση)

Τα κινητά πριόνια είναι αργά με χαμηλή παραγωγικότητα.

Σύμφωνα με τη διάταξη του πριονιού, τα πριόνια χωρίζονται σε πλάγια και πλήρη.

Σύμφωνα με την κατασκευή του μηχανισμού μετακίνησης των κορμών, τα πριόνια χωρίζονται σε πύλες με συνεχή μετατόπιση, με μία συνεχή μετατόπιση κατά τη διάρκεια της εργασίας και του ρελαντί και με δύο συνεχόμενες μετατοπίσεις.

Σύμφωνα με τον αριθμό των αυλακωτών κυλίνδρων με τους οποίους κινείται η λεπίδα, μπορεί να υπάρχουν 4 κύλινδροι και 8 κύλινδροι. Τα τελευταία χρησιμοποιούνται για την κοπή μικρών κορμών.

Τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του φύλακα πυλών περιλαμβάνουν: άνοιγμα, αριθμό περιστροφών του σφονδύλου ανά λεπτό, ύψος διαδρομής, κίνηση των κορμών για μία περιστροφή του κυλίνδρου πύλης, ισχύ κινητήρα και τύπος μηχανισμών για την κίνηση του κορμού.

Το άνοιγμα της πύλης είναι η απόσταση φωτός μεταξύ των κάθετων πλαισίων. Το άνοιγμα καθορίζει το μέγιστο πάχος των κορμών που μπορούν να κοπούν στο πριόνι.

Η μεγαλύτερη διάμετρος του κορμού, η οποία μπορεί να κοπεί σε ένα πριόνι με μια συγκεκριμένη οπή, μπορεί να υπολογιστεί σύμφωνα με τον τύπο: D = B - (C + 1a), όπου D είναι η ανώτερη διάμετρος του log in cm. Β - άνοιγμα πλαισίου, cm; C - η διαφορά μεταξύ της άνω και της κάτω διαμέτρου του μετώπου του κορμού, cm. a - η απόσταση ασφαλείας αντιπροσωπεύει την απόσταση μεταξύ της κατακόρυφης στήλης του πλαισίου πύλης και του κάτω μέρους του κορμού από τη μία πλευρά, cm Ο συντελεστής ασφαλείας λαμβάνεται λόγω της ωοθυλακιορρηξίας του κορμού, της ύπαρξης κόμβων, προσκρούσεων, καμπυλών κ.λπ. Συνήθως a = 5 cm.

 

Έχετε μια ερώτηση; Κάντε κλικ στο like ή γράψτε ένα σχόλιο

© 1997-2021 Savo Kusic. Ολα τα δικαιώματα διατηρούνται. Σχεδιασμένο από τον Savo Kusić